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事实上,无论是宝马2015年的第一战略还是戴姆勒的CASE战略,都早已提出了向移动出行供应商转型的口号,两大巨头早已分别开展出行业务。值得注意的是,北京奔驰无论在北京地区还是全国,其销量都已紧逼一汽-大众奥迪。不过,让人意想不到的是,北京奔驰在北京地区的销量竟也下滑了6.2%。对比北京奔驰在同为限购城市的上海的表现,其差异更为明显。2018年北京奔驰在上海的销量达2.7万辆,为豪华品牌上海销量冠军。和宝马、奥迪等相比,北京奔驰在上海不仅销量高(同比增长13.7%),其价格也相对坚挺,主力车型如GLC在2018年平均只有3万元的优惠,竞争对手奥迪Q5、路虎发现神行等降幅在8万~10万元左右。